ARGUMENTO
(Materia y estructura)

Ubicada al costado nororiente de la planta de lixiviación, forma parte de un conjunto de galpones encargados de dar energía y prestar servicios de mantención a las distintas etapas del proceso de producción. Este inmueble en particular originalmente pertenecía a un gran galpón de servicios que contenía cuatro áreas programáticas, se nombran de norte a sur, la bodega, las fraguas, maestranza y casa de locomotoras.

Este galpón original sufre un incendio en el sector de las fraguas y en 1947 se desmantela, principalmente para absorber una serie de transformaciones en sus circuito operacionales, entre los que se destaca, el transporte de su salitre producido, a la oficina Santiago Humberstone, esto para concretar su lavado y secado en centrífugas semi automáticas. Este sistema operó hasta su paralización en 1960 por quiebre de la Compañía Salitrera Tarapacá y Antofagasta.

En la década de 90, la casa de las locomotoras, sufre el colapso de sus estructuras, tanto en la fachada oriente como en su cubierta, debido, en gran manera, a acciones antrópicas. Encontrándonos, para efectos de levantamiento crítico y propuesta de restauración, solo con su fachada poniente.

La propuesta de restauración, recupera el sistema original de construcción de las estructuras de madera utilizado en tiempos del salitre, restituyendo sus ensambles y uniones, como también, el modelo estructural de sus cerchas tensionadas con tensores y pletinas metálicas.

La solución para el revestimiento metálico, material escaso y no existente para reposición, fue la fabricación de calamina oxidada en fierro negro de 0.8 mm de espesor, la cual oxida naturalmente por causas climáticas y de gradiente térmica.

PRINCIPALES CRITERIOS DE RESTAURACION:
– Respeto a la autenticidad e integridad del bien – Mínima intervención – Búsqueda del punto de equilibrio entre la estabilidad y autenticidad del bien – Reincorporación programática del conjunto a la muestra del museo de sitio.-